Shira Laucharoen報導
To read this article in English, please click here.
3月7日，創造公共藝術項目“Washing”的藝術家團隊為唐人街社區舉行了公開聽課。多媒體作品是Lily Xie與亞洲社區發展公司（ACDC）合作創作的，它將展示有關I-93和I-90公路歷史的居民故事。在7月舉行的一次戶外投影活動中，華盛頓大學探索了州際公路對空氣質量，居民福祉和健康的影響。
作品的靈感來自我以前一直在從事的另一個名為“Residence Lab”的ACDC項目。在進行此工作時，我與唐人街居民交談，他們向我闡述了他們對該社區的擔憂。 Lily Xie說：“一個持續出現的大問題是空氣污染。” 她補充到：“ 一位居民說，我們不需要研究就知道污染很嚴重，因為我的窗戶很髒。
這啟發了我開始研究歷史。 [我研究了]唐人街的污染如何變得如此嚴重，了解了建於50年代和60年代的高速公路的遺產。它們不僅造成所有這些交通，而且使數百個家庭流離失所，並創造了人們所謂的“疤痕”。
I-93中央路線從北向南延伸，而I-90馬薩諸塞州收費公路延伸沿東西向延伸。始建於1950年代的建築最初計劃是穿越唐人街的商業區，給諸多企業主和商人帶來了商機。按照原始計劃，將有200多個家庭要輾轉遷移，而最終計劃只有15個家庭。在1960年代，I-90誕生了，並沒有收到足夠支持。據Lily Xie說，這座建築對唐人街“真是毀滅性的”，摧毀了社區，使居民們流離失所。
Lily Xie說道，“修建高速公路時被帶出的街道之一，是被稱為哈德遜街的那條街。人們說那是唐人街的靈魂，當時唐人街的背景是，人們才剛剛開始獲得人民權利。那是一條非常重要的社區街道，被佔領，被拆除。人們只會在門上收到一條告示，通知他們幾週內搬出。
如今，高速公路繼續導致空氣污染，唐人街的兒童哮喘患病率在波士頓是最高的。行人安全也是一個問題，雷吉·王紀念公園是位於交通樞紐旁的休閒場所。住在高速公路附近的人們會擔心他們在玩耍時的孩子的安全，而噪聲污染也是一個問題，居民由於汽車發出的噪音而不敢打開窗戶。
在聆聽會議期間，參與者被分成小組，他們聽取了唐人街社區成員對高速公路的存在的發言。一些發言者對這個問題無動於衷，而另一些人，例如作家和激進主義者邁克爾·劉（Michael Liu）則描述了人們是如何成長的，“在修建高速公路的時，人們在這些房屋中的廢墟中嬉戲”。社區成員Tony Maiullari談到唐人街在建設過程中所承受的犧牲。
“如果您考慮一下，是的，擁有一條可以使人們更有效地駕馭城市的道路，麻州可以從中受益。但是，想到我們為此而流離失所的生活呢？”Maiullari
在錄音中說道。 “……如果不管家庭的呼籲，或者把我們不再擁有過往的美好，那什麼是更大的收益呢？
聽眾注意到主題涉及的責任理念，提出質疑，誰是那些做出改變決定的幕後受益者。其他人談論到開發商，城市和居民之間的緊張關係，也指出了發言人在錄音中表達的挫敗感。他們還明確了行動召集，和受訪人交流。
Lily Xie說到該項目處於開發的中間階段。她收集了所有的音頻剪輯，並且將使用訪談會收到的反饋來搭建作品的章節。一位來訪的藝術家將協助拍攝素材，並將“washing”的視頻部分組合在一起，謝說，這將是“非常實驗性的”。
