2021 年的最后一个月，以波士顿卡门工会（Local 589）为代表的 MBTA 员工一致通过了他们为期两年的新合同。新协议于 2021 年 7 月 21 日追溯生效，有效期至 2023 年 6 月 30 日。 Carmen’s Union 成立于 1912 年，是代表 MBTA 工人的近 30 个工会中最大的一个，拥有 6,000 名员工，约占三分之二MBTA 的劳动力，在他们的保护下。他们是联合运输联盟 (ATU) 的一部分，该联盟代表美国和加拿大超过 180,000 名运输工人。涵盖的工人不仅包括司机和操作员，还包括紧急医疗人员、市政工人、维修工人和救护车司机。
“我们的首要任务仍然是为乘客提供他们每天上班、上学、看病和其他重要日常活动所需的重要公共交通服务。我们认为这笔交易有助于在很多方面支持这一优先事项，”Local 589 总裁吉姆·埃弗斯 (Jim Evers) 表示。新合同中解决的最紧迫的问题是人员短缺和保留。人员短缺是由包括大流行在内的多种因素造成的，导致一线工人在试图填补空缺时感到压力过大。
“这份合同是 MBTA 认可我们努力的重要开端，这意味着我们可以雇佣更多司机和运营商来满足公众的需求，”绿线有轨电车运营商 Melissa Siracuse 说。作为新合同的一部分，通过“特殊班级运行”将许多兼职员工转变为全职员工，这将与任何其他全职工作分配相同，并具有相同的福利。新员工的入职奖金也已到位。
所有员工将获得每年 2.5% 的工资增长，第一次追溯适用于 2021 年 7 月 1 日，第二次追溯适用于 2022 年 7 月 1 日。此外，在大流行期间雇用的任何员工都将获得一次性付款2,000 美元，工会代表的所有员工将获得额外的 2,500 美元“转移支付”。作为对分流费的回报，员工同意暂时扩大 MBTA 的班车服务区域。
除了增加工资和额外支付外，还更新了兼职和全职员工的假期和休假政策。邦克山日在假日日历上被替换为六月节，并给予两个带薪事假，不能从工人获得的病假中扣除。埃弗斯说：“该协议中反映的工作条件改善代表了解决 MBTA 当前招聘和保留问题的重要步骤，以造福于不断上升的公众和公共利益。”
“该协议表达了对数以千计的 MBTA 员工每天提供安全可靠的服务所做出的宝贵贡献，”MBTA 经理 Steve Poftak 表示。工会成员的工资调整将有助于将工资增长与收入增长更紧密地联系起来。合同中的计划使 MBTA 有望在未来四年内节省近 8000 万美元。
交通部长斯蒂芬妮·波拉克 (Stephanie Pollack) 表示：“我认为在座的每个人都明白，T 所走的道路是不可持续的，虽然四年的节省非常重要，因为我们存在结构性运营赤字，但这项协议是长期的，这是以一种在财务上可持续的方式重新发明 T，但在允许管理层和工会共同努力实现相同目标的劳资背景方面也是可持续的。”
